Srbija i Srem proslavljaju veliki infrastrukturni uspeh – zvanično je probijena desna cev tunela Iriški venac. Ovim je završen najzahtevniji i najkompleksniji deo radova na izgradnji brze saobraćajnice Novi Sad – Ruma, poznatije kao Fruškogorski koridor.
Tunel Iriški venac, sa svojih impresivnih 3,5 kilometara dužine, zvanično je postao najduži tunel u Republici Srbiji. On predstavlja centralnu tačku i ključno čvorište koje će suštinski promeniti mapu saobraćaja u ovom delu Evrope.
Strateški značaj i povezivanje koridora
Probijanje ovog tunela nije samo građevinski podvig, već strateški pomak koji donosi višestruke koristi za Zapadnu Srbiju i Srem:
- Povezivanje gradova: Uspostavlja se brza i direktna veza između Novog Sada i Rume.
- Mreža autoputeva: Tunel će povezati tri ključna putna pravca: autoput Beograd – Šid, budući pravac Beograd – Šabac – Loznica i vezu ka zapadnom delu Srema.
- Regionalni razvoj: Bolja povezanost Loznice, Šapca i Šida sa ostatkom zemlje podstaći će ekonomski rast i investicije.
Budućnost bržeg putovanja
Predsednik Aleksandar Vučić obišao je radove na dan proboja, istakavši da je ovo „velika stvar za celu Srbiju“. Uz bogat kulturno-umetnički program, proslavljen je završetak radova koji će omogućiti građanima da brže, bezbednije i lakše putuju kroz Frušku goru, čuvajući pritom njenu prirodnu lepotu izmeštanjem tranzitnog saobraćaja u tunel.
